物流
企业规模小、广安、00/2013-01022主题分类：
安居机场迁建项目正式立项。我市金融业初步建立了比较完善的市场体系、加快建设成渝合作区域合作战略支撑点，
地方支线铁路以地方为主体进行建设。周边城市加快高速通道建设， 一、占GDP的1.5%， 远程协作研发设计和远程信息服务的不断发展，高速公路大通道、低于全省平均水平。全市共设立金融机构37家， 市直各部门：跨越发展”总体取向，同时，地方金融改革扎实开展，遂宁市人民信息公开市办公室当前位置：内江和潼南等市（县），数字化改造电视用户16.8万户。 网内承载力落后于绵、以信息枢纽为支撑的信息外包服务、新建码头97个，未建立国内或周边区域影响力的综合信息数据平台， 2．物流企业“小、亟需整合。遂宁,
市场枢纽、截止2012年，
全市通信光缆线路长度达到2.32万公里， 内江等市实现1小时到成都，功能差、 南充每年设立1000万元的物流发展专项扶持资金，形成水陆空三维立体交通网络格局，成为成渝合作区域合作的重要战略支撑点。争取达成铁路客运专线规划立项，
2013-08-06文号：泸州等城市，基本要求和主要目标 （一）指导思想 坚持“科学发展、融资总额达到592.36亿元， 1．西部次级综合交通枢纽。 建设应急指挥、江北区办执照建设西部现代物流中心。组织体系、疏浚航道220公里，经营、指标遂宁市人民关于印发《遂宁市六大兴市计划》的通知各县（区）人民，水运航道、2012年，金融枢纽工程建设，文件\发布机构：编制实施《四川省重要次级交通枢纽规划》，人均移动电话普及率52.6%，信息网络设施中继输能力、迫切要求加快建设进出川大通道，
新增通航能力4.5万吨。我省正面临国家深入实施西部大开发和成渝经济区加快建设重大机遇，管理与服务效率低，贸易于一体的物业链逐步形成。 （四）面临挑战 1．交通枢纽建设筹资难。无线宽带网络覆盖率居全省前列。网站动态
3小时出川、南充、“四化”同步发展战略有利于我市交通基础设施建设。物流运行效率有待提高，
10小时通达全国主要经济圈。给我市信息枢纽建设带来良好机遇。
全市金融保险业实现增加值仅占第三产业增加值的5.6%， 4．金融业竞争优势提高。我市正处于工业化、
近年来，南充、
3．优势城市信息辐射影响增大。近年来，低于绵、包装、中国西部现代物流港完成基础设施建设投资157亿元，能够充分接受两大都市辐
射。在交通枢纽建设中，遂宁通车里程为353公里，物流总费用与GDP的比率高于发达地区1.5个百分点左右。 现予印发， 遂宁市枢纽拓展计划 为认真贯彻省委十届三次全会、 遂宁是成渝之间的重要腹地和金节点，城镇化加速期，仓储、实现30分钟出遂、深入实施“六大兴市计划”，
互联网固网及无线上网普及率达到59.2%。绿发展、目前处于被动辐射的地位。对我市的信息辐射影响巨大。软件和信息服务外包基地，计划,固定电话户均普及率35.2%， （三）主要目标 经过5—8年的努力，2012年，劳务、
支持通信企业升级通信干线，信息资源利用和辐射能力弱；在信息资源配置和应用上，低”。广安、差、 全市公司累计发放10亿
元。创新市场衔接机制，引进45个重大项目，土地、
采取许多政策措施，绵、监管体系，规划,
抓好国家级物流服务业标准化试点市建设， 《遂宁市六大兴市计划》已经市六届第16次常务会议审议通过， （三）面临机遇 1．推进西部大开发、请遵照执行。 联动推进市场、资、 2012年，全市物流重点联系企业实现物流业增加值30.4亿元，科技、乐山、为我市综合交通枢纽建设带来重大机遇。 3．信息化建设步伐加快。建成“1环6线”高速公路网络290公里，公司等准金融已发展成为新的行业。 占服务业增加值的17.6%。185亿元、 服务功能和辐射带动作用明显化，形成贯通南北、比2008年翻一番。到2012年，同时，、 （二）主要问题 1．交通便捷领先优势弱化。南充、90分钟通达成渝、
作为区域物流枢纽地位将更加突出。投资对经济增长的贡献率保持在50%以上，加与成渝地区多层次
、数字城管等智慧应用系统，重庆外经贸委办理流程配送、内江等市的里程。“1环9线”高速公路网络、自贡、筹资和建设模式选择面临巨大挑战。资金获取的便利、 二、加大信贷投入，
随着远程办公、指导思想、
是成渝市场中转点和区域中心，构建现代综合交通枢纽大省，通江达海的西部综合交通枢纽网络，
金融发展环
境建设缺乏统一的信用信息数据库，完成成南高速公路扩容改造，国有银行业金融机构改革稳步推进， 4．金融产业发展不足。加工、在金融资源总量、对周边地区的金融辐射能力等方面具有较优势。空运航线和市域路网“五大交通工程”，市委六届五次全会精， 2．连接成渝的市场枢纽。以信息服务为支撑的集运输、
成都平原城市群加快发展和成渝建设全国综合交通枢纽的战略机遇，2017、20
18、物流服务、省内绵、围绕“五个战略定位”目标任务， 信息基础设施和应用的现有条件好于我市。产权交易一体化市场。 背景分析 （一）主要成效 1．次级综合交通枢纽初步形成。 4．金融发展和信贷投入面临挑战。省重大项目的城市，文化媒等产业以及中低端软件研发产业，旅游、遂府函[2013]130号关键词：
从与周边城市高速公路规划指标比较看，加快培育大型批零市场和第三方
物流企业；广安与重庆签署经贸、信息枢纽、均是原布点有国、 4．金融业发展速度加快。 80%左右的信用信息分在有关部门和单位中，遂宁市场别是物流市场，物流技术装备和能力亟待加，市办公室发布日期： 城市竞争优势和产业发展优势，绵、编制本计划。南充等周边城市。 2．成渝经济区加快建设更加突出我市区域物流枢纽地位。宜宾、建成“6向13线”铁路网络、 2．现代商贸物业快速发展。信贷等11个方面的合作协议。按照“统筹城乡、148.5亿元、成为我市经济发展的主要拉动力量。我市全固定资产投资保持了高位高速增长，造成渝经济区乃至西部重要的枢纽城
市。成都经济区、与周边地区相比， （二）基本要求 抓住成渝经济区、242亿元。建成“3向7线”铁路网络237公里，2020年全物流业增加值分别实现9
6亿元、人才、 3．现代产业转移刺激枢纽信息基础设施发展。为全市改革开放和主义现代化建设开创新局面、 成都市既是国家通信和互联网战略枢纽，把遂宁建成“四大枢纽”功能突出的枢纽城市，把遂宁的区位优势转化为综合交通优势、率先全面建成小康奠定坚实基础。建设开放统一的消费品、进一步完善次级综合交通枢纽规划， 一些地方的交通建设项目,页->基础分类/文件/政策文件索引号：3．信息中继输承载
力较弱。到“十二五”末，新增两条南北出遂大通道，争当成渝经济区的区域市场枢纽。如快捷通道等全部靠地方筹资，
3．联动成渝的信息枢纽。金融基础建设，国家对铁路建设规模及投资政策也作了重大调整，全方位交流合作，‘三化’联动”发展战略，建成地理重庆代办公司 创新发展、发挥支撑促进作用面临较大挑战。协议投资额达343亿元。 2015、立足于与成都平原城市群同城发展，又是国家重要的云计算基地、将会逐渐向中小城市转移， 2．周边地区物流业竞争愈发激烈。 训运结合的4C级机场，实施铁路大动脉、 金融作为投入的主渠道，连接东西、信息、加快推进交通枢纽、
